城市公共交通线网密度是指()与城市用地面积之比。A:线路数目 B:线路重复系数 C:有公共交通路线的街道长度 D:线路长度

最常规的一种车辆运行方式是()。A:不定线、不定站式 B:定线定站的运行方式 C:定线、不定站式 D:不定线、定站式

一般情况下，一天的上下班时间客流最为集中，以早高峰客流量最大，约占全日客运总量的()左右。A:7%～15% B:8%～16% C:10%～16% D...

()是上下行单程时间、始末站停站时间之和。A:周转时间 B:发车间隔 C:末站停站时间 D:行车间隔

运量较小且不集中，乘车持续时间长，随机性强，规律性差的客流是()。A:市区客流 B:非工作性客流 C:郊区客流 D:生活性客流

在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为()。A:行车间隔 B:行车频率 C:周转系数 D:营运速度

在城市公共交通客流变化规律中，()是制订客运计划的主要依据，也是编制各月出车计划的基础。A:月序性的客流动态变化规律 B:客流动态变化的周期性与增长性规...

城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和()。A:放射环型线网 B:直线型线网 C:复线型线网 D:环形型线网

公共交通事业属于()。A:公用事业 B:社会福利事业 C:社会公益性事业 D:非公用事业

下列对于城市公共交通的含义，表达不正确的是()。A:活动范围局限于城市内 B:服务的对象不具有专一性 C:属于非营运性交通 D:以人为服务对象