CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在（ ）s上升到280kPa，最终为300±15kPa；A.2～3 B.2～5 C.3...
相关内容：第四步闸,单阀,全制位,280kPa,C.3...
- 在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。（ ） P118T493
- 列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。（ ）正确为30。 P115T486
- 动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为（ )(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487A.零 B.10kPa C.3...
- HXD2型电力机车进入定速控制状态后，若司控器调速手柄级位变化超过一个级位以上，或通过自阀、单阀实施空气制动，则机车的定速控制状态自动解除。（ ）
- CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（ ）kPa；A.1...
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- 单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。
- JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动( )，单阀制动无效。
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