SS4G型电力机车空气制动阀手把只有在（ ）方能装入或取出A.运转位 B.中立位 C.缓解位
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- 运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车( )时,要及时配合使用空气制动。P116T487
- 电器触头气隙空气中的强烈放电现象称为（ ）。P80T361
- 对于交-直流传动的电力机车,由于整流器输出电压是一个脉动电压，在整流电路中必然产生（ ）。P31T154
- 以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（ ）。
- 总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。（ ）
- 在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。（ ）
- 使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。（ ）
- 制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度（ ）逐次传播，就是空气波。A.由后向前 B.由中间到两端 C.由前向后
- 国产HXD1型电力机车同时预留加强防寒的设备安装接口，加强防寒后能够在-40 ℃环境下正常运用，而且在运用前无需要预热。
- SS4G电力机车加馈电阻制动又称为“补足”电阻制动，在常规电阻制动中，电机电枢电流随着机车速度的减小而减小，机车轮周制动力也随着机车的速度变化而变化。
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