铁路路基支挡结构采用抗滑桩,根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006),关于作用在抗滑桩上滑坡推力的说法,下列哪个选项是错误的?(  ...

作者: tihaiku 人气: - 评论: 0
问题 铁路路基支挡结构采用抗滑桩,根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006),关于作用在抗滑桩上滑坡推力的说法,下列哪个选项是错误的?(  )
选项 A、滑坡推力计算时采用的滑带土的强度指标,可采用试验资料或反算值以及经验数据等综合分析确定 B、在计算滑坡推力时,假定滑坡体沿滑面均匀下滑 C、当滑体为砾石类土或块石类土时,下滑力计算时应采用梯形分布 D、滑坡推力计算时,可通过加大自重产生的下滑力或折减滑面的抗剪强度提高安全度
答案 C
解析 根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006)第10.2.3条条文说明,当滑体为砾石类土或块石类土时,下滑力采用三角形分布;当滑体为黏性土时,采用矩形分布;介于两者之间时,采用梯形分布。A项,根据第10.2.2条,滑坡推力应根据其边界条件(滑动面与周界)和滑带土的强度指标通过计算确定,滑动面(带)的强度指标,可采用试验资料或用反算值以及经验数据等综合分析确定;B项,根据第10.2.3条的条文说明,在计算滑坡推力时,通常假定滑坡体沿滑动面均匀下滑;D项,根据第10.2.4条条文说明,滑坡推力的计算方法是工程设计中的常用方法,其原理是通过加大自重产生的下滑力增加安全度。除此之外,还有一种计算方法,通过折减滑面的抗剪强度增大安全度。

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