背景材料：某高速公路L合同段(K55+6 00～K56+600)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土...

作者: rantiku 人气: - 评论: 0

问题背景材料：某高速公路L合同段(K55+6 00～K56+600)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。填方路段填料由挖方路段调运，填料中7 1%为石方，施工过程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件2：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。问题： (1)指出事件1中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 (2)指出事件2中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？

选项

答案

解析 (1)1)不应采用平地机整平。因含石量为7 1%，整平应采用大型推土机辅以人工进行；2）不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。 (2)1)实测弯沉值不正确；2）还需补充实测平整度。

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背景材料：某高速公路L合同段(K55+6 00～K56+600)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土...

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