背景资料某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港，甲、乙两港海上距离90海里，拖航时平均波高H为2m，并且两港都在渤海湾东岸，拖运航线距岸不超过...

作者: rantiku 人气: - 评论: 0

问题背景资料某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港，甲、乙两港海上距离90海里，拖航时平均波高H为2m，并且两港都在渤海湾东岸，拖运航线距岸不超过20海里。该工程的A型沉箱尺寸为18.35m*15.0m*17.9m（长度*宽度*高度），沉箱稳定平衡压载后的总重为30336KN，沉箱吃水T为10.85～11.08m。沉箱拖航拖力计算公式为：F=A*Γw*K*V2/2g式中：F——；拖带力(kN)；A——沉箱受水流阻力的面积(m2)，A=a*（T+δ）；γw——海水的重度(kN)；a——沉箱宽度(m)；T-一沉箱吃水(m)；δ一沉箱前涌水高度(m)，取0.6倍平均波高；V一沉箱对水流的相对速度(m/s)，取1.55m/s；K——挡水形状系数，取1.0；g——重力加速度(m/s2)。问题 1.我国海船航区划分为哪几类？背景资料中的船舶拖运属于哪个航区？ 2.给出船舶拖运调遣的工作流程图。 3.计算该沉箱拖运的拖力，并说明拖力计算的目的。 4.船舶拖运调遣宜投保哪几种保险？船舶的海损事故有哪些？ 5.选择船舶防台避风锚地应考虑哪些因素？

选项

答案

解析【参考答案】 1.我国将海船航区分为无限航区、近海航区、沿海航区和遮蔽航区。该工程的拖航属于沿海航区。 2.船舶拖运调遣工作流程图：

3.沉箱拖力计算：F=15*(11.08+0.6*2)*10.25*1.0*1.552/(2*9.8)=231.4(KN),拖力计算主要用于拖轮、拖缆和沉箱上拖环的选择和确定。 4.船舶拖运调遣宜投保船舶保险全损险或船舶保险一切险（含航次险）等。船舶的海损事故有碰撞、浪损、触礁、搁浅、火灾或爆炸、沉没和其他引起财产损失或人身伤亡的海上交通事故。 5.防台避风锚地的选择应考虑以下因素：(1)满足施工现场船舶、设施的水深要求；(2)在施工作业区或靠近施工作业区的水域；(3)周围无障碍物的环抱式港湾水道；(4)有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；(5)有足够回旋距离的水域；(6)泥或泥沙混合的底质；(7)流速平缓；(8)便于通信联系和应急抢险救助。

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背景资料某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港，甲、乙两港海上距离90海里，拖航时平均波高H为2m，并且两港都在渤海湾东岸，拖运航线距岸不超过...

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