背景资料某港进港航道疏浚工程，疏浚工程量为65万m3，施工地点至抛泥区的平均运距25km，采用1艘4500m3自航耙吸挖泥船24小时全天候挖运抛施工，...

作者: rantiku 人气: - 评论: 0

问题背景资料某港进港航道疏浚工程，疏浚工程量为65万m3，施工地点至抛泥区的平均运距25km，采用1艘4500m3自航耙吸挖泥船24小时全天候挖运抛施工，工况为二级。挖泥船重载航速8节，轻载航速12节，挖泥航速3节（1节=1.852km/h），挖泥装舱时间为50min，调头抛泥等时间15min（包括卸泥、调头及上线时间等），测得平均装舱量为2800m3/舱。问题 1.计算该耙吸挖泥船的挖泥周期循环时间及其运转周期生产率。 2.完成该施工任务需要多少天？ 3.自航耙吸挖泥船的主要施工方法有哪几种？ 4.影响挖泥船施工时间利用率的主要客观因素有哪些？

选项

答案

解析【参考答案】 1.挖泥周期循环时间为3.89h。T=25/8*1.852+25/12*1.852+50/60+15/60=3.69(h)运转周期生产率为720m3/h。W=Q1/T=2800/3.89=720(m3/h) 2.施工工况为二级，时间利用率为65%。650000/720*24*65%=57.9（天），故需58天可完成该施工任务。 3.主要施工方法有：挖运抛施工法、装舱（装舱溢流）施工法、旁通（边抛）施工法、挖运吹施工法、吹填施工法。 4.强风及其风向情况，波浪，水流，潮汐，雾，冰凌和施工干扰等。

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