机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（ ）。P50T239
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- 通用知识：单位制动力（车辆每吨重量的制动力）具有沿列车长度方向的不均匀性。这是因车辆类型、装载状态不同而造成的。
- 通用知识：列车制动时，其制动作用具有沿列车长度的不同时性。
- 通用知识：车辆制动防滑器可以使列车充分利用粘着力而得到最大的制动力。
- 通用知识：由于车辆混编等原因，目前电空制动机只在旅客列车投入使用，不能在货物列车应用。
- 通用知识：由于动轮直径的变化会影响到牵引力的大小，《列车牵引计算规程》规定，机车牵引力按轮箍无磨耗状态计算。
- 通用知识：双机(或多机)牵引运行时，列车的操纵应由行进方向的前部机车负责。
- 通用知识：列车在长大下坡道运行时，应遵循“动力制动为主，空气制动为辅”的操纵原则.
- 通用知识：采用机车小牵引力状态下的小减压制动，突破了传统的操纵方法，解决了旅客列车平稳操纵关键环节上存在的问题，经实践检验取得理想效果。
- 通用知识：使用磁场削弱时，要在牵引电机端电压接近或达到额定值，电流无余量时，逐级进行。
- 闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行。
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