地铁车站主体工程后浇带做法正确的是( )。A.后浇带位置应设于受力和变形较大处 B.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行 C.后浇缝应...

作者: tihaiku 人气: - 评论: 0
问题 地铁车站主体工程后浇带做法正确的是( )。
选项 A.后浇带位置应设于受力和变形较大处 B.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行 C.后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注,并不得低于两侧混凝土强度 D.后浇带间距宜为100m
答案 C
解析 后浇缝施工应符合下列规定:1)位置应设于受力和变形较小处;2)后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到42d后进行;3)后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注,其配合比经试验确定,并不得低于两侧混凝土强度;4)后浇带间距宜为30~60m。

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