通过公开招标，某施工单位与建设单位签订了施工承包合同，该工程合同工期 190 天，开工前施工单位向监理工程师提交了施工进度计划，其中的网络计划图如下： ...

作者: tihaiku 人气: - 评论: 0

问题通过公开招标，某施工单位与建设单位签订了施工承包合同，该工程合同工期 190 天，开工前施工单位向监理工程师提交了施工进度计划，其中的网络计划图如下： {图} 工程施工中发生了如下事件：　　事件 1：由于施工单位前期进场设备不足，造成工作 A 持续时间延长 15 天，人员窝工损失3 万元。　　事件 2：由于监理抽查时发现钢筋不合格，造成返工处理，导致工作 B 停工 10 天，费用损失 5 万元。　　事件 3：由于强暴雨影响，工作 C 持续时间延长 10 天，工作 D 持续时间延长 8 天、费用损失 20 万元。　　事件 4：由于征地拆迁问题，工作 E 持续时间延长 20 天。　　事件 5：由于设计单位优化设计，造成工作 H 停工 15 天；收到优化设计图纸后，由于施工单位设备故障停工3 天。问题： 1.按照网络计划，确定该工程的关键线路和计划工期。 2.事件 1 至事件 4 发生后，施工单位分别提出了工期延期索赔和费用索赔，监理工程师该如何处理?并分别说明理由。 3.事件 1 至事件 4 发生后，经监理工程师审核批准的工程延期为多少天 ? 4.事件 1 中，针对工作 A 持续时间延长的问题，监理工程师应如何处理 ?

选项

答案

解析 1.关键线路：A→D→F ，计划工期 190 天。 2.前期进场设备不足属施工单位原因，因此监理工程师不批准延长工期和费用损失。钢筋不合格属施工单位责任，因此监理工程师不批准延长工期和费用损失。由于强暴雨影响，且D 工作处于关键线路，强暴雨属于不可抗力，因此监理工程师应批准延长工期 8 天，不批准费用索赔；C 工作处于非关键线路，延长 10 天未超过其自由时差，因此监理工程师不予批准延期。 3.关键线路：A→E→H。工期为 50 +90 +20 +40 +15 -190 =25 天。 4.由于工作 A 处于关键线路上，且延期由施工单位自身原因造成，监理工程师应签发监理指令，要求施工单位采取措施加快后续工程进度。若监理工程师签发监理指令后，施工单位未有明显改进，致使合同工程在合同工期内难以完成时，监理工程师应及时向建设单位提交书面报告，并按合同规定处理。

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通过公开招标，某施工单位与建设单位签订了施工承包合同，该工程合同工期 190 天，开工前施工单位向监理工程师提交了施工进度计划，其中的网络计划图如下： ...

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