CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为（ ）。A、2：1 B、1：2.5 C、 2.5：1

CCB-Ⅱ制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是（ ）。A、电钥匙 B、微处理器X--IPM C、微机柜TSMS

CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（ ）。A、16控制模块 B、20控制模块 C、13...

CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（ ）。A、16控制模块 B、列车管控制模块BPC...

CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（ ）。A、均衡风缸控制模块ERCP B、列车管控制模块BPCP ...

CCB-Ⅱ制动系统中，实现人机接口的部件是（ ）。A、电子制动阀EBV B、制动显示屏LCDM C、继电器接口模块RIM

CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（ ）。A、均衡风缸控制模块ERCP B、列车管控制模块BPCP C、13控制模块

CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（ ）。A、均衡风缸控制模块ERCP B、列车管控制模块BPCP C、13控制模块

CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（ ）摆1S以上，列车管才能缓解。A、初制位 B、抑制位 C、重联位

CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（ ）。A、制动缸控制模块BCCP B、列车管控制模块BPCP C、13控制模块