《普速行规》规定：重联电力机车、重联动车组、长编动车组采用双弓运行通过电分相时，若双弓无高压母线联接，两受电弓距离应小于分相无电区长度或大于分相中性区长度...
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- 列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从列车前方距离不小于300m处防护。
- 防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列车的区段除外）。
- 已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于800m处防护。
- 列车进入站内尽头线，自进入该线起，运行速度不得超过20km/h。
- 机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁关机。
- 调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。
- 推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
- 补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。
- 行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
- 因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重...
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