股道号码信号十道昼间为左臂向左上方，右臂向右上方各( )角。A.斜伸45度角 B.斜伸135度角 C.向上180度角 D.向上60度角
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- 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行“十、五、三车”和一度停车规定，确认脱轨器、防护信号及停留车位置。
- 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：进站前，司机不能确定侧线停车股道，应按该站最低道岔限速、最短股道长度运行。
- 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：运行中机班二人应做到彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看，认真执行呼唤应答标准和车机联控制度，严格按照信号显示...
- 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。
- 私自开车：系指司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车。
- 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：货物列车前端越过出站信号机或警冲标即算。采用双管供风的列车因错接风管发出列车，按本项论。
- 列车冒进信号或越过警冲标：系指列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号；停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的警冲标或轧上线路脱轨器（系指用于接...
- 《普非》规定：列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站发车人员应站在便于司机确认发车信号的位置显示发车信号。
- 《普非》规定：天气恶劣难以辨认信号行车时，列车按地面信号机的显示运行。
- 《普非》规定：接到改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车的调度命令时，司机根据情况控制列车运行速度。
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