《普规》规定：列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据（）等情况而定。A.列车等级 B.列车种类 C.风向 D.风向及货物性质
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- ( )驼峰调车场应采用道岔自动集中；简易、非机械化驼峰调车场，根据需要可采用道岔自动集中。A.机械化 B.半自动化 C.自动化 D.数字化
- 最高运行速度不超过160km/h的机车，( )结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。A.机车信号设备 B.列车运行监控装置...
- 调度集中区段的( )，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站，可不列入调度所中心控制，应能通过调度集中车站终端进行自动或人工控制。A....
- 在单线区段，应采用( )，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。A.半自动闭塞 B.自动站间闭塞 C.自动闭塞 D.电话闭塞
- 为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生( )，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线。A.冲突 B.颠覆 C.溜逸 D.脱线
- 道岔辙叉号数选择应符合下列规定( )。A.正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度 B.侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号 C.列车...
- 线路所通过信号机不能开放时，按出站信号机故障的相关规定办理发车或通过作业。发车人员在通过信号机外方交付( )及显示通过手信号。A.路票 B.调度命令 ...
- 货车列检对( )连挂机车后，应进行列车自动制动机的简略试验。A.始发列车 B.中转作业列车 C.摘挂列车 D.旅客列车
- ( )由司机负责指挥。A.列车 B.单机 C.随车机械师 D.检车员
- 最高运行速度不超过160km/h的机车，( )结合使用。A.机车信号设备 B.列车运行监控装置（LKJ） C.列尾装置 D.制动机
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