背景资料某立交桥地处闹市中心，地下管线纵横交错、车辆、行人交通干扰较大。该项目施工总工期为16 个月。由于工期紧迫，施工队编制的施工组织设计经...

作者: rantiku 人气: - 评论: 0

问题背景资料某立交桥地处闹市中心，地下管线纵横交错、车辆、行人交通干扰较大。该项目施工总工期为16 个月。由于工期紧迫，施工队编制的施工组织设计经过项目经理签批后开始准备施工，监理发现后要求停工整改。施工单位进行了现场调查后，以有利于施工安全、顺利施工的原则编制了交通导行方案，经建设单位同意后实施。桥梁下部承台进行施工时，正逢冬季，于是采取如下技术方案：（1）采用热水拌和混凝土；（2）增加水泥用量以提高和易性；（3）使用52.5R 硅酸盐水泥。完工后经监理检测，承台出现了明显的裂缝。问题： 1．本工程的施工时地下管线的安全保护措施有哪些？ 2．本工程交通导行方案存在什么问题？ 3．请说明承台裂缝问题产生的原因有哪些？指出并改正施工单位的错误做法。 4．监理工程师要求停工整改的原因是什么？正确的做法是什么？

选项

答案

解析 1.施工准备阶段：依据地质勘探报告，调查管线的现状；对于资料不详的应进行坑探查明；在施工现场做出醒目的标记。编制施工组织设计：根据调查结果，编制施工组织设计或施工方案。现况管线改移、保护：对于影响施工的管线，与建设单位、规划单位和管理单位协商确定管线改移加固措施，加固、改移完成后经验收确认符合要求方可继续施工。施工过程中要及时检查、维护，并观测管道变形情况。编制应急预案。 2.交通导行方案原则错误。交通导行方案应采用有利于施工组织和车辆行人安全顺利通过施工区域，对人民群众和经济生活由影响降到最低的原则。交通导行方案审批错误。交通导行方案应经市政工程行政主管部门和交通管理部门审批后方可实施。 3．承台裂缝的原因有：水泥水化热影响、内外约束条件影响、外界气温变化、混凝土的收缩变形。（1）采用热水拌和混凝土不正确。冬季大体积混凝土施工不用采用热水拌合混凝土。（2）增加水泥用量以提高和易性不正确。应尽可能降低水泥用量，可采用缓凝减水剂改善混凝土的和易性。（3）使用52.5R 级硅酸盐水泥不正确。应使用水化热低的水泥，如大坝、矿渣、粉煤灰水泥等。 4．施工单位的施工组织设计审批程序错误。施工组织设计需要施工单位技术负责人审批，并报监理审查通过后方可组织施工。

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