JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
相关内容：空气,自阀,作风,压力,机车
- CCBⅡ制动系统中，机车停车后，若将弹停制动缸中的压力空气__________，弹停装置将动作，闸片压紧轮盘，可防止机车溜逸。
- CCBⅡ制动系统中，只有给弹停风缸充风至__________kPa以上时，，弹停装置才能完全缓解，才允许机车牵引。
- CCBⅡ制动系统，当系统在补机或断电状态下，自阀手柄应放重联位，在此位置，均衡风缸将按__________制动速率减压到0。
- CCBⅡ制动系统，当机车产生常用惩罚制动后，必须将自阀手柄放置于__________位使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。
- HXD1C型电力机车基础制动装置采用的是__________制动方式。
- DK-1制动机中，压力开关208的动作整定值为__________。
- 当109型机车分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气将使均衡活塞下移，致使空心阀杆离开供风阀座，，从而沟通了__________管排大气的通路。
- DK-1制动机，空气制动阀凸轮盒内的开关座上装有两组微动开关，它们分别是微动开关471（或472）和__________。
- 109型机车分配阀的主阀部是利用列车管与__________之间的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
- DK-1制动机，空气位操作时，空气制动阀转换柱塞将使微动开关471(或472)动作，切断了__________线的电源，使电空制动控制器失去控制。
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