严禁在线路钢轨上、道床边坡、轨枕头、（ ）、（ ）上、（ ）内、（ ）旁坐卧休息或在车底下乘凉、避风、雨、雪、歇息或滞留。A.道...
相关内容：线路,钢轨,道床,边坡,枕头
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- 机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。（）
- 以下不是机车、车辆的基本阻力的为（ )。A. 坡道阻力 B.轴承的摩擦 C.车轮与钢轨间的滚动摩擦
- 运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和（)。
- 车轮擦伤后继续运行时,将对轨面产生锤击作用,（）越高,锤击作用越大,不但增加了机车、车辆振动,缩短机车部件使用寿命,而且会损伤钢轨和线路。
- 顺线路行走时，应走两线路中间并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
- 中间站停留时间是指机车在列车运行区段内中间站（线路所、信号所）的停留和调车时间。
- 非起动困难线路，尽量不使用压缩车钩的方法起动列车。
- 机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值，禁止更改电器线路结构。
- 电器线路各连接处要牢固，无松动现象。
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